Na sprzedaż naczepa 30.000 litrów jednokomorowa

Naczepa – cysterna o poj. 30.000l

Cysterna :

pojemność ok. 30.000 litrów
jednokomorowa
zbiornik zasadniczy ze stali AISI 316
dennica tylna z lampami
3 przegrody
Ciśnienie pracy do 0.5bar
Temperatura pracy 120 °C
Średnica zbiornika zasadniczego 1.908 mm
Grubość ścianki zbiornika zasadniczego 3mm
Powierzchnia wewnętrzna zbiornika 2B
Spoiny od wewnętrznej strony zbiornika trawione i zaczyszczone
Bez prześwietleń
Wręgi i wzmocnienia zbiornika ze stali AISI 304
Obudowy włazów prostokątne ze stali AISI 304 – izolowane
Odprowadzenie przelewu w obudów włazów połączone w jedną rurę 1 ½”
Z lewej i prawej strony centralna rura przelewowa wyprowadzona do tyłu cysterny w dolną część i zakończona zaworem kulowym i elastycznym przewodem
W pierwszej obudowie włazu wejście rury instalacji wydmuchu z zaworem DN 50 Fort Vale
Kieszenie na tablice informacyjne ( 3 szt. lewa strona, 3 szt. prawa strona, 3 szt. tył )
Instalacja CIP – przyłącze w szafie z tyłu
ATP
1 sztuka Fort Vale DN500 z pokrywą ze stali nierdzewnej zamykaną na 6 mocowań – uszczelnienie PTFE
3 sztuki Fort Vale DN460 z pokrywą ze stali nierdzewnej zamykaną na 6 mocowań – uszczelnienie PTFE
Zawór podciśnieniowy zamontowany na zbiorniku w obudowie I włazu, bez filtra sterylnego
Zbiornik zakończony zaworem dennym 3” Fort Vale typu Clean flow sterowany pneumatycznie, obudowa zaworu ma zapewnić możliwość łatwego zdjęcia lub dostępu do obsługi zaworu i siłownika pneumatycznego
sygnalizacja świetlna otwartego zaworu dennego
Rura spustowa 3” wyprowadzona do szafki na tylnym zwisie zakończona zaworem motylowym 3” Fort vale z zaworem probierczym oraz złączem nierdzewnym EURO 80 MK z zaślepką
Rura spustowa izolowana
Przełącznik otwierania zaworu dennego umieszczony w skrzynce na tylnym zwisie
Na tylnym zwisie duża szafa spustowa 2400 z drabinką wejściową po lewej stronie, do zbiornika zamontowany wspornik dennicy
Podgrzewanie zaworu spustowego za pomocą pary
Linia 2” po prawej stronie naczepy
W dolnej części linii zamontowany zawór zwrotny, zawór ręczny kulowy, zawór bezpieczeństwa i manometr
Filtr jonowy Donaldson
Linia wydmuchu w dalszej części umiejscowiona w izolacji ( pod płaszczem zewnętrznym) i poprowadzona do pierwszej obudowy włazu
Przyłącze instalacji powietrznej z przodu z prawej strony
W dolnej części zbiornika kanały grzewcze 3 szt. o szerokości 115 mm , wejście 1”, wyjście 1” ( 2 kanały na Webasto i 1 kanał na parę)
instalacja rurowa z systemem zaworów do załadunku i odpowietrzania systemu grzewczego
podłączenie grzania – wyprowadzone na przód naczepy, przygotowane do podłączenia z układem chłodzenia silnika ciągnika siodłowego
Izolacja zbiornika wełna 100mm, pod pasami mocującymi i przy wręgach izolacja wełna mineralna prasowana 20mm / łupka z PUR 80mm
Na dennicach izolacja wełna 100mm
Płaszcz zewnętrzny ze stali AISI 304 połysk
Dennice zewnętrzne z tworzywa kolor biały RAL 9016
Zbiornik wyposażony w 1 szt. termometru o zakresie -20 °C do +150 °C zamontowanego na zewnątrz po prawej stronie
Podest wykonany z aluminium na całej długości cysterny po lewej stronie
Podest dodatkowy pomiędzy włazami
Drabina i składana poręcz ze stali nierdzewnej po lewej stronie
Czujnik otwarcia drabiny połączony z blokadą hamulców
Po każdej stronie naczepy pojemnik na wąż wchodzące do szafy z wężami spożywczymi
Pojemniki ze stali AISI 304 na wąż – 2szt. (bez węży)
Średnica pojemnika ok 160mm, długość 6000mm

Podwozie PRO-WAM:

konstrukcja samonośna ze stali nierdzewnej elektropolerowanej
Zwis opuszczony, wzmocniony, z podparciem dennicy
wysokość siodła 1.200 mm
podwozie – 3 osie Mercedes AirMaster 3 x 9.000 kg
I oś podnoszona
zawieszenie pneumatyczne
zawór do ręcznego podnoszenia osi
nogi podporowe aluminiowe
osłony antynajazdowe – aluminiowe
wsporniki osłon antynajazdowych – nierdzewne polerowane
gniazda przyłączeniowe świateł oraz gniazda ABS/EBS
układ hamulcowy WABCO z automatycznym zaworem regulacji siły hamowania i EBS 4S/2M oraz funkcją RSS
instalacja elektryczna
kompletne oświetlenie pojazdu
oświetlenie Hella
hamulec parkingowy automatyczny

ogumienie 385/65 R 22,5; 6 sztuk marki Bridgestone
felgi stalowe

kosz na koło zapasowe (nie winda)
bez koła zapasowego
błotniki polietylen lub nierdzewne – 6 szt
zderzak nierdzewny polerowany
wspornik resorów nierdzewny
2 kliny z mocowaniem
Bez skrzynka narzędziowa z zamkiem
bez pojemnik na wodę do mycia rąk
manometr pomiaru obciążenia osi
funkcja hamulca bezpieczeństwa – uruchomiona funkcja TSB
po lewej stronie skrzynka transportowa ze stali nierdzewnej o wymiarach 1000x500x500 mm
gaśnica 2x6kg
bęben z przewodem masującym
pasek elektrostatyczny
skrzynka kierowcy
konsola z zaworami do regulacji wysokości ramy w kwasoodpornej obudowie

Cena jednostkowa ( pkt. 1 + 2 ) : 335.000 zł + 23% VAT

Naczepa – cysterna o poj. 31.000l

Cena jednostkowa ( pkt. 1+ 2 ) : 380.000 zł + 23% VAT

1. Cysterna:
• pojemność ok. 31.000 litrów, trzykomorowa – pojemności zbiorników:
• I zbiornik- ok. 10.000 litrów
• II zbiornik- ok. 6.000 litrów
• III zbiornik- ok. 15.000 litrów
• przekrój okrągły, średnica zbiornika zasadniczego 2.000mm Max obniżona , zbiornik wewnętrzny wykonany ze stali AISI 304
• temperatura pracy maksymalna 100ºC
• ciśnienie pracy: atmosferyczne
• powierzchnia zewnętrzna – blacha kwasoodporna o gr. 0,6 mm, zakładane na felc, płaszcz zbiornika wewnętrznego wykonany ze stali AISI 304
• elementy spawane do zbiornika zasadniczego (wręgi, elementy wzmacniające) spawane metodą TIG wg WPS
• elementy nośne cysterny (wręgi) wykonane ze stali kwasoodpornej AISI 304, podparcie tylnego zwisu
• izolowana – grubość izolacji 150 mm (wełna mineralna 20 mm + styropian 130 mm)
• dennice z laminatu malowane w kolorze czerwonym RAL 3000. W tylnej dennicy wnęka z 2 lampami = zespolonymi: – lampy kierunkowskazów – lampy świateł pozycyjnych i stop
• przystosowana do mycia na stacjach mycia cystern
• rura odbojowa na węże do załadunku cysterny z dwóch stron naczepy
• podwójne włazy, PRO-WAM pokrywy wewnętrzne izolowane Ø450 2B wyposażone w zawór: podciśnieniowy, nadciśnieniowy oraz zawór DN 80, pokrywy zewnętrzne prostokątne
• pokrywy włazów wewnętrznych posiadają możliwość szybkiego demontażu w przypadku załadunku od góry głowicą nalewczą.
• pokrywy wyposażone w uszczelki NBR oraz podpórkę do wietrzenia
• centralny układ mycia z zaworem DN50 z przyłączem gwintowanym DN50BN –
przyłącze tylko z tyłu cysterny, głowice myjące demontowalne, montowane w pokrywach włazów (długości węży do podłączenia głowic)
• przyłącze do podłączenia węża do mycia obudów włazów + wąż + pistolet do mycia
• centralna instalacja spustowa wyprowadzona do tylnej szafki , rura spustowa ogrzewana, izolowana , obudowana osłona ze stali nierdzewnej, zakończona zaworem DN100DIN
• zawory denne FORT VALE sterowane na dole
• dodatkowa szafka kwasoodporna na redukcje (zamontowana w szafie spustowej)
• pojemniki na wąż o długości 6,1m i średnicy ~160 mm umieszczone z lewej strony cysterny – 1 szt. + drugi umieszczony z prawej strony cysterny (wraz z wężem Ø80 z przyłączami Euro – 3,0 mb – szt.2 i o długości 6 mb – 1 szt.) otwierane z przodu i z tyłu,
• pomiar temperatury za pomocą termometrów zegarowych z siatką ochronną
• pomost obsługowy wykonany z blachy aluminiowej zainstalowany z prawej strony cysterny (obniżony), podesty aluminiowe między włazami
• drabinka otwierana automatycznie, wykonanie kwasoodporne, zabezpieczona przed hałasowaniem w czasie jazdy; sygnalizacja podniesionej drabinki poprzez blokadę układu hamulcowego
• duża szafka spustowa umieszczona na obniżonym zwisie z tyłu naczepy
• dodatkowe kanały na grzanie parą
• system podgrzewania metodą płaszcza grzewczego z agregatem o mocy 30kW firmy Webasto :
płaszcz grzewczy kanałowy, spawany do każdego z 2 zbiorników
agregat grzewczy o mocy 30kW na olej napędowy z płynną regulacją temperatury
sygnalizacja świetlna pracy agregatu
– szafka kwasoodporna na agregat grzewczy
• kolektor spustowy podgrzewany
-instalacja rurowa z systemem zaworów do załadunku i odpowietrzania systemu
grzewczego połączona z układem mycia
-instalacja elektryczna zasilana z ciągnika
• niezależny zbiornik na olej napędowy
• przewody zasilania Webasto między szafką, a kanałami grzewczymi – izolowane, osłonięte blachą kwasoodporną
• uchwyty do zakładania plomb:
– przy szafce spustowej
– przy każdej pokrywie włazu zewnętrznego
• redukcje zamontowane w sterylnej skrzynce:
– przedłużenie rury spustowej DN100/DN100, l=200 mm – 1 szt
– asymetryczna DN100DIN/80EUR
– asymetryczna 80DIN/80EUR – 1 szt.
– asymetryczna DN100DIN/DN80DIN- 1 szt.
– asymetryczna DN100DIN/DN65DIN- 1 szt.
– asymetryczna DN65DIN/DN50DIN- 1 szt.
– asymetryczna DN65DIN/DN50BN- 1 szt
– DN50BN-Nakrętka/DN50DIN-Stożek 1 szt.
– DN80DIN/3” GUILLEMIN
– redukcja EURO80VK80/GUILLEMIN 3”
• logo PRO-WAM na powierzchni bocznej w tylnej części cysterny
• drabina wejściowa do komór cysterny zamontowana na podeście w przedniej w przedniej części
• litrażowanie poszczególnych komór cysterny przez PRO-WAM
• atest Państwowego Zakładu Higieny
• certyfikat ATP
• tacki ściekowe pod rurociągi spustowe o poj.~3 litrów
• uszczelki przy kolektorze spustowym z jasnego silikonu (kolor Biały), dotyczy – uszczelek zaworów AL + uszczelki w przyłączach gwintowanych oraz uszczelki w redukcjach

2. Wózek jezdny marki PRO-WAM :
• konstrukcja samonośna ze stali nierdzewnej elektropolerowanej z podparciem tylnego zwisu
• wysokość siodła 1.200 mm
• 3 osie JOST AirMaster 3 x 9.000 kg
• zawieszenie pneumatyczne
• zawór do ręcznego podnoszenia osi
• nogi podporowe aluminiowe
• osłony antynajazdowe – aluminiowe
• wsporniki osłon antynajazdowych – nierdzewne polerowane
• gniazda przyłączeniowe świateł oraz gniazda ABS/EBS
• układ hamulcowy WABCO z automatycznym zaworem regulacji siły hamowania i EBS 2S/2M oraz funkcją RSS
• instalacja elektryczna Hella
• kompletne oświetlenie pojazdu
• hamulec parkingowy automatyczny
• ogumienie 385/65 R 22,5; 7 sztuk; opony Goodyear K Max T G2 HL 164K
• bez koła zapasowego
• czujniki ciśnienia w oponach
• felgi aluminiowe WTA – AUTOS
• winda na koło zapasowe
• koło zapasowe
• błotniki polietylen – 6 szt.
• zderzak nierdzewny polerowany
• wspornik resorów nierdzewny
• 2 kliny z mocowaniem
• skrzynka narzędziowa z zamkiem
• pojemnik na wodę do mycia rąk
• manometr pomiaru obciążenia osi
• funkcja hamulca bezpieczeństwa – uruchomiona funkcja TSB

Termin realizacji : 4-5 tygodni od podpisania umowy i wpłaty zaliczki

Cysterna do wody o poj. 500l na podwoziu jednoosiowym

1A. Charakterystyka techniczna cysterny o poj. 500 litrów:

pojemność ok. 500 litrów
ładowność rzeczywista ok. 380 litrów (wynikająca z DMC podwozia minus waga przyczepki i zabudowy)
przekrój zbiornika: okrągły
zbiornik zasadniczy wykonany ze stali kwasoodpornej AISI 304
konstrukcja dwupłaszczowa, z izolacją termiczną styropianem 50 mm, poszycie zewnętrzne wykonane z blachy nierdzewnej, powierzchnia wykończona techniką mazerowania
właz górny DN450 z odpowietrznikiem i pokrywą zamykany na kłódkę (kłódka na wyposażeniu przyczepki min 2 kluczyki)
izolowany kolektor do dystrybucji wody z 2 zaworami kulowymi 1” z demontowalnymi wylewkami oraz króćcem do napełniania i spustu zakończonym złączem strażackim 2” (Storz 50) i zaślepką (1 szt.)
logo PRO-WAM
montaż na podwoziu przyczepy jednoosiowej lekkiej o DMC 750 kg (prawo jazdy kat.B)
atest Państwowego Zakładu Higieny – dotyczy beczki oraz elementów stanowiących wyposażenie cystern

1B. Charakterystyka techniczna podwozia:

przyczepa jednoosiowa (DMC 750kg) przystosowana do ciągnięcia przez pojazd o dopuszczalnej masie ciągniętej 750 kg
konstrukcja spawana z profili stalowych w całości ocynkowana ogniowo.
Długość powierzchni ładunkowej – ok. 220 cm.
Szerokość powierzchni ładunkowej – ok.140 cm.
Zawieszenie oś niehamowana 750 kg.
koła 13 cali
sprzęg – zaczep kulowy 750 kg.
przyczepka bez burt,
bez podłogi – dwie rynny nośne bez sklejki.
koło podporowe wzmocnione, dostosowane do DMC przyczepki
wtyczka elektryczna 7 PIN
kliny PCV pod koła – 2 szt..
rok produkcji 2026

Uwaga : poszczególne parametry podwozia przyczepy mogą nieznacznie różnic się od podanych, w zależności od dostępności danego modelu. Nie ma to wpływu na parametry użytkowe przyczepy i jej cenę dla Zamawiającego.

Cena jednostkowa : 45.000 zł + 23% VAT

Cysterna o poj. 1.000l na podwoziu dwuosiowym

1A. Cysterna o pojemności 1.000 litrów:

zbiornik jednokomorowy, dwupłaszczowy,
zbiornik zasadniczy wykonany ze stali kwasoodpornej w gatunku 0H18N9 (AISI 304), konstrukcja nośna (wręgi) również wykonane w całości ze stali kwasoodpornej w gatunku 0H18N9 (AISI 304)
przekrój zbiornika: okrągły
izolacja cysterny styropianem o grubości 50mm
płaszcz zewnętrzny wykonany ze stali nierdzewnej AISI 304
powierzchnia zewnętrzna wykończona techniką mazerowania
właz górny DN450 z odpowietrznikiem i pokrywą zamykaną na kłódkę
kolektor do dystrybucji wody z 2 zaworami kulowymi 1” z demontowalnymi wylewkami
oraz ze złączem strażackim 2” i zaślepką (1 szt.) zamknięty w kwasoodpornej szafce na klucz z tyłu cysterny
podest (plus poręcz) umożliwiający dojście do włazu zamontowany z przodu cysterny
logo PRO-WAM
montaż na podwoziu przyczepy szosowej dwuosiowej (DMC 2000 kg)
pierwsza rejestracja przyczepy dokonywana jest przez Wykonawcę (PRO-WAM), w celu dokonania zmiany przeznaczenia pojazdu
atest Państwowego Zakłady Higieny